其實，作為并非重度越野改裝來說，要應(yīng)付日常出行，再加之需要去更遠的地方，選擇一套考伯特輪胎是來得為實際，也是比較有效的入門級改裝。對于絕大多數(shù)城市SUV來說，原廠標配的都是HT輪胎，應(yīng)付的都是城市道路。以中國SUV車型銷量的來說，無論是自主品牌還是合資品牌、德系還是日系都采用了HT輪胎。而在眾多全領(lǐng)域或者硬派SUV來說，出廠時標配的也不一定全是AT胎，如哈弗H9和近剛上市非常火的坦克300等都采用了HT胎。也有一些出廠就搭載的AT胎的車型如JEEP牧馬人、江鈴福特撼路者以及東風(fēng)日產(chǎn)途達。那么考伯特輪胎輪胎的耐磨性可能是車主們應(yīng)該考慮的問題。北京摩托車輪胎批發(fā)

在選擇輪考伯特輪胎花紋時，車主要注意對駕駛路況和個人的駕駛習(xí)慣進行分析。一般駕駛路面較平穩(wěn)但多雨的地方，適合使用單導(dǎo)向輪胎；經(jīng)常在彎道多的路面行駛，而且又喜歡高速駕駛的車友，可以考慮非對稱花紋輪胎；喜歡玩越野，或是經(jīng)常要在一些泥濘、崎嶇的道路上行駛的車輛可以選擇塊狀花紋的輪胎。從表面看輪胎的升級似乎比較簡單，買四條同規(guī)格新胎即可，實際上在品牌選擇和產(chǎn)品系列、花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢也買不到自己想要的效果。升級輪胎，首先要明確自己的需求，是要提高車輛性能，或是要降低油耗，還是要靜音舒適，有了自己的偏好才能選到自己想要的產(chǎn)品。北京摩托車輪胎批發(fā)考伯特輪胎非對稱花紋在告訴行駛時具有穩(wěn)定性，能夠帶來非凡的駕馭體驗。

制造銷售氛圍，店面陳列要做好。輪胎與其他易損件不一樣，因為車輛維修是剛需，而輪胎的銷售已經(jīng)過了“酒香不怕巷子深”的時機，需要客戶的眼睛實際看到。同時，門店的員工需做到對每個進店客戶做輪胎的詳細檢查，考伯特輪胎從而推銷輪胎業(yè)務(wù)。所以，讓顧客知道門店經(jīng)營輪胎項目，他車子扎釘想換胎的時候就能想起這家門店，通過輪胎的展示陳列是非常好的辦法。但陳列需要產(chǎn)品庫存，占用資金量又大，因此門店可將廢胎洗刷干凈上架。其中，還要注意方便拿取、標簽對齊、產(chǎn)品信息直觀呈現(xiàn)、促銷信息醒目等細節(jié)。輪胎陳列在遵循元素的同時具有一定靈活性，根據(jù)門店自身、周邊客戶特性可做適當(dāng)調(diào)整，一切以更好銷售為目的。除此之外，還要打造爆款，促使客戶產(chǎn)生購買沖動；配置相應(yīng)物料；呈現(xiàn)產(chǎn)品精細化剖析，做好員工一周兩次的培訓(xùn)。如圍繞“安全”主題，開展具體活動，通過反復(fù)強調(diào)輪胎特性，加深顧客對安全輪胎的印象。同時，還以店面活動、社區(qū)活動、會員媒體等形式共同完成這一活動主題。

一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，靠輪圈來與地面接觸。而缺氣保用輪胎（人們常說的防爆胎）與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。考伯特輪胎這樣的設(shè)計可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣時保證輪胎與輪圈還可以結(jié)合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的行駛安全。當(dāng)然這種輪胎由于采用了特殊材料的設(shè)計與更厚的胎壁，會令舒適性有所下降，胎噪更大。輪胎的重量也相比普通輪胎更大，這會導(dǎo)致簧下質(zhì)量變重，在一定程度上影響車輛的操控性能，但考慮到支撐性能更好的胎壁設(shè)計，對于在一般道路行駛的車輛來說，缺氣保用輪胎還是利大于弊的。考伯特輪胎提醒您要考慮但是在這之前一定要考慮問題就是發(fā)動機的動力是否充足，能否承受得住這么強的扭力。

一般來說，定期更換輪胎是不需要做四輪定位的，只有出現(xiàn)以下幾種情況時，才需要四輪定位：底盤及懸架有損傷、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件、前后輪胎單側(cè)偏磨、更換或調(diào)整懸架系統(tǒng)。如果沒有這些情況，胎面磨損基本均勻，就可以不做。還有，換輪胎不一定要去4s店。4s店固然能提供有保障的服務(wù)，但價格也相對較高，只是換個輪胎而已，自己在專賣店買胎換胎也行。汽車前后輪胎的更換頻率不是由「時間」決定，而是由「老化和磨損程度」所決定的，所以誰都沒辦法給出一個具體的時間“xx年更換一次”。而老化和磨損程度又與輪胎質(zhì)量、行駛里程、路面狀況、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)。考伯特輪胎的結(jié)構(gòu)是非常符合車身本身的性能了。在選擇輪考伯特輪胎花紋時，車主要注意對駕駛路況和個人的駕駛習(xí)慣進行分析。安徽實心輪胎價位

而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。北京摩托車輪胎批發(fā)

相對于HT輪胎來說，AT輪胎和MT輪胎更加適合附著力低和其他非鋪裝路面行駛。AT輪胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，考伯特輪胎算是性能的輪胎，也就是全地形胎。而MT則是俗稱泥地胎。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力。當(dāng)然，還有更加邪乎的雨林胎，俗稱蝎子胎。雨林胎始用于馬來西亞雨林地帶的農(nóng)民，后來改良為越野車用途，雨林胎的胎牙很夸張。這算是屬于專屬的越野輪胎了，在這里就不做過多介紹了。北京摩托車輪胎批發(fā)

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